В жизни, как правило, преуспевает тот, кто располагает лучшей информацией. Б. Дизраэли
|
|
Продукция для машиностроения
| Толкатель тележечный Q=10 тс |
| 1. Усилие толкания, тс, не менее |
10 |
| 2. Скорость передвижения, м/с
|
0,25 |
| 3. Ширина колеи, мм |
1520 |
| 4. Конструктивное исполнение |
|
| 5. Габаритные размеры: |
| длина по осям автосцепок |
9790 |
| высота |
3612 |
| ширина |
2820 |
| 6. Масса, кг |
80889 |
| 7. Управление |
дистанционное |
| 8. Напряжение, В |
380 |
| 9. Частота, Гц |
50 |
| 10. Потребляемая мощность приводов
при ПВ = 40% кВт, не более |
30 |
| Скип СДП-10-80 |
| 1. Конструктивное исполнение |
|
| 2. Вместимость скипа, м3 |
10 |
| 3. Грузоподьемность, т |
22,5 |
| 4. Масса не более, т |
10 |
| Вагон - весы электромеханические,
г/п 45 т |
| 1. Конструктивное исполнение
|
|
| 2. Грузоподъемность, т |
45 |
| 3. Вместимость бункера, м3 |
10,5 |
| 4. Количество бункеров |
2 |
| 5. Общая вместимость бункеров,
м3 |
21,0 |
| 6. Весовая система |
тензометричеекая |
| 7. Тип датчика-ДСТ |
2М |
| 8. Количество датчиков |
4 |
| 9. Наибольший предел взешивання,
т |
45 |
| 10. Наименьший предел взвешивания,
т |
0,5 |
| 11. Допускаемая погрешность
взвешивания,% НПВ |
+0,25 |
| 12. Род тока питающей сети |
постоянный |
| 13. Напряжение, В |
220 |
| 14. Общая установленная мощность
электродвигателей, кВт |
173,5 |
| 15. Тип приводя передвижения
|
электромеханический |
| 16. Скорость передвижения, м/сек
|
2,5 |
| 17. Ускорение (замедление),
м/сек |
0,3-ОЛ |
| 18. Аварийное торможение |
пневматическое |
| 19. Тип привода вращения барабанных
затворов |
электромеханическим |
| 20. Тип привода открывания днищ
бункеров |
электромеханический |
| 21. Время открывания (закрывания)
днищ бункеров, сек |
4 |
| 22. Тип привода механизма подъема
коробок |
электромеханический |
| 23. Время подьемя (опускания)
коробок, сек |
2 |
| 24. Модуль приводной шестерни
подъемных коробок, мм |
30,5 |
| 25. Производительность компрессора,
м'/мин |
1,75 |
| 26. Ширина колеи пути вагон-весов,
мм. |
1524 |
| 27. Допускаемое возвышение одного
рельса над другим, мм. |
1 |
| 28. Минимальный радиус закругления
пути, м |
100 |
| 29. Допускаемый уклон пути,
не более, ° |
0,002 |
| 30. Управление вагон-весами
|
ручное из кабины |
| 31. Кабина машиниста |
герметичная, с принудительной подачей воздуха |
Заглушка фланцевая стальная.
|
